采用专用机械将间断级配的热拌沥青混合料直接铺筑在喷洒的改性乳化沥青粘结层上，厚度一般为15mm-25mm，可快速开放交通的薄层沥青路面结构。能够解决路面轻微裂缝、轻微松散，车辙(小于15mm)，路面渗水，表面贫油、老化，抗滑性能降低等病害，既可用于旧路面表面功能的恢复，又可用于新建路面的抗滑层。
适用条件
3.0.1 原沥青路面必须有足够的结构强度。当原路面整体结构强度不足时即
PSSI<0.8不应采用超薄磨耗层罩面。
3.0.2 原沥青路面应保持较好的路面状况。当原路面破损情况严重时即DR>2%
不应采用超薄磨耗层罩面。
3.0.3 原沥青路面应具有较好的平整度。当原路面平整度较差时即IRI>3.5m/km
不建议采用超薄磨耗层罩面。
3.0.4 原沥青路面不能有较深车辙。当原路面车辙较深时即RD>15mm应先对
路面进行车辙填充然后再进行超薄磨耗层罩面。
3.0.5 原沥青路面裂缝密度不能过大当原路面裂缝率较大时即CR>1%应先对
路面裂缝进行处理然后再进行超薄磨耗层罩面。
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